Каталог
Меню

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗЫ) CASTROL RADICOOL SI-OAT

Артикул: CN1490
  • Есть в наличии
  • Вес: 0 кг.
  • 0 руб.
  • 0 руб.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ:

RADICOOL SI-OAT
КОНЦЕНТРАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ДЛИТЕЛЬНЫМ СРОКОМ СЛУЖБЫ
Castrol Radicool Si-OAT – антифриз на основе этиленгликоля с добавлением силикатов для систем охлаждения автомобилей последнего поколения, требующих жидкости на основе карбоксилатной технологии присадок с силикатсодержащими компонентами. Не содержит аминов, нитритов, фосфатов. Водный раствор Castrol Radicool Si-OAT представляет собой охлаждающую жидкость с низкой температурой кристаллизации, обеспечивающей отличную защиту от коррозии всех металлических частей в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Охлаждающая жидкость Castrol Radicool Si-OAT может использоваться до 3-х лет и обладает следующими преимуществами:
- превосходно защищает при низких температурах;
- обеспечивает отличную защиту от всех видов коррозии;
- предотвращает образование отложений, благодаря отсутствию фосфатов в составе продукта;
- имеет одобрение к использованию в грузовых автомобилях стандарта Euro 6.
Castrol Radicool Si-OAT официально одобрена MAN для использования в системах охлаждения их техники согласно спецификации MAN 324 Type Si-OAT, включая модели выпущенные после декабря 2012.
Также может применяться в автомобилях предыдущих модельных годов использующих жидкости спецификаций MAN 324 Type NF и MAN 324 Type SNF.

Рекомендована к применению в последних моделях VW, Audi, Seat и Skoda. Совместима с жидкостями, соответствующих давно известным спецификациям VW TL 774C (G11) и VW TL 774F (G12+), и может использоваться в системах, где предписан продукт с допуском VW TL 774G (G13).

Castrol Radicool Si-OAT подходит для систем охлаждения грузовых автомобилей Mercedes Benz, работающих тяжёлых условиях, выпущенных после октября 2011 года. В данный момент не рекомендуется для легкового транспорта MB.

Эту охлаждающую жидкость следует разбавлять дистиллированной водой в концентрации от 33% до 50%. Для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик рекомендуется концентрация 50%, позволяющая значительно снизить вероятность питтинга “мокрой” гильзы цилиндра из-за кавитационной эрозии. Эта форма коррозионного разрушения вызывается схлопыванием пузырьков воздуха, находящихся в охлаждающей жидкости, которые притягиваются к внешней поверхности гильзы. Во время взрывания пузырьков удаляется незначительное количество частиц материала гильзы, но если это будет беспрепятственно продолжаться, то приведёт к образованию пор в материале гильзы и серьёзной поломке двигателя.

Корзина товаров
Забыли пароль?